在确定是哪辆车造成了碰撞时，道路规则适用于每种情况，无论天气状况、事故地点是在公共或私人财产上还是哪辆车是撞击者。过错方的车主保险公司将根据适用的责任、医疗费用、未投保、投保不足和碰撞政策赔偿因撞车造成的损失。保险公司、人身伤害和辩护律师，以及最终的法官和民事陪审团分析照片、视频、证人和参与者的陈述，回应警察的报告，有时还会聘请事故重建专家来确定和分摊司机的违规责任的道路。碰撞分析图解：

 

在十字路口或道路左转。如果两辆车的交通信号灯颜色均为绿色或黄色，则左转车辆的驾驶员在与相反方向行驶的车辆发生碰撞时有过错。

 

可行的防御论点：由事件目击者或车辆仪表盘、路灯或邻近建筑物的摄像机记录的视频证明，迎面而来的汽车在红灯时进入十字路口。

 

不可行的防御：

• 转弯的汽车几乎不在迎面而来的汽车的车道上，或者

• 碰撞时转弯的汽车没有移动，或者

• 迎面而来的车辆司机正在超速行驶。

 

大部分故障发生在司机在任何十字路口或道路左转时，但大约 10% 和 30% 的“故障百分比”可分配给直行汽车司机，因为：

 

• 驾驶员仍然可以通过制动或绕过转弯车辆转向来避免或最小化碰撞影响。

 

在车道上倒车。后方车辆的驾驶员与行人，或停在后方车辆后面的站立或移动的停放或移动车辆发生碰撞有过错。驾驶员根本无法或无法及时看到位于后方车辆后面的汽车、骑自行车的人或行人，这不能作为辩护理由。

 

追尾事故的责任分配。车辆驾驶人撞到行驶中或静止的机动车尾部，造成碰撞的责任有过错。

 

如果“A”车撞到前车的尾部，又因为后车B（或C，如果C造成连锁碰撞）的撞击而再次撞到前车的尾部，则前车司机的伤害赔偿和乘客应分配在 A 和 B（或 A 和 C）车厢之间。

 

伪防御不会免除撞车司机的责任，但可能会降低司机在造成撞车事故中的过错份额：

• 前车突然刹车，或

• 改变车道并突然停下，或

• 它的刹车灯或转向灯在撞击时不工作。 

• 如果一辆车被推到另一辆车上，那么被推车的司机在第二次撞车事故中没有过错。

• 引发一系列相继碰撞的车辆的驾驶员将对该事故中其他参与者的伤害和损害负责。

• 如果链条碰撞车辆之间之前发生过碰撞，则该驾驶员的责任可能会减少。 

​​

离开停车位。

• 离开路边停车位的汽车司机与相邻车道上行驶的车辆发生碰撞是有过错的。 

• 同样的规则也适用于停车场事故，即司机离开停车位导致与沿停放汽车之间的过道行驶的汽车发生碰撞的过错。

• 对不当驾驶索赔的一个可行辩护是证明另一辆车在过道或街道上以与标记箭头或张贴标志方向相反的方向行驶。

​​

改变车道。改变车道的车辆的驾驶员有责任造成与其他车辆的碰撞

• 在相邻车道上行驶或停靠的车辆，无论

• 在侧视镜或后视镜中注意到他们、他们的速度或之前的车道变更。

​

停止标志。在与交叉路口行驶的车辆发生碰撞之前，通过停车标志的车辆驾驶员承担造成碰撞的大部分过错。 

 

伪防御。这不是辩护：

• 车辆在碰撞前停止，或

• 几乎没有侵占交叉车道，或

• 司机的视线被遮挡，或

• 被拦住的车辆的司机示意要穿过车道。

• 在有“4-way”停车标志的路口，最后一辆车的司机进入室温交叉路口有过错导致与第一个进入的汽车发生碰撞。

 

不利的天气条件不是引起碰撞的防御措施：

• 驾驶车辆在结冰、潮湿路面或

• 由于恶劣的天气条件，道路上的油坑，

• 与其他车辆或行人发生碰撞有过错。

 

右转。从其中一条内侧车道右转的汽车司机与在“右”路边车道或交叉路口行驶的车辆发生碰撞是有过错的。

 

在道路上转弯。

车辆的驾驶员转弯进入或轻微侵占对向车道

• 为避免撞到行人进入其路径不承担大部分过错

• 在与迎面而来的车辆相撞中。

如果迎面驶来的汽车为了避让而转向侧面撞到第三方汽车，那么对面驶来的汽车和驶离的汽车都将对第三方汽车的损害和乘员的伤害承担责任。

 

耀斑。如果驾驶员在车道上未熄灭照明弹和警告锥/警告标志，则故障车辆的驾驶员可能对与另一辆车的碰撞承担责任。

 

醉酒和无证驾驶。驾驶员在没有有效驾驶执照的情况下驾驶车辆，或者

• 醉酒、生病或受药物影响，

• 如果该驾驶员没有违反道路规则，则不承担造成碰撞的责任

• 事故发生时。

 

无证酒后驾车者可能触犯刑法或其他法律，但这不影响事故责任认定。 

 

行人.司机必须让行人（和骑自行车的人）在有标记和无标记的人行横道上行走，尤其是儿童，或者明显醉酒的人和在马路上行走的盲人。

防御措施：如果撞倒突然走下路缘进入行车道或横穿马路的行人，司机可能不承担责任。

 

行人在碰撞情况下并不总是正确的，因为：

• 行人不应在车道上搭便车、站在马路中间、乱穿马路或

• 未绿灯或不在指定区域内横穿马路。

 

打开一辆停放的汽车的车门进入交通。突然打开车门的驾驶员或车内人员被骑自行车的人或在相邻车道上行驶的另一辆汽车撞到，对造成此类碰撞负有责任。

• 驾驶员或乘员站在打开的车门旁边，准备坐到座位上

• 在撞到打开的车门和站立的司机之前，与另一辆在停放的汽车附近移动的车辆发生碰撞，不承担任何责任。

 

坡道.在高速公路匝道上行驶的车辆必须让路给在该高速公路上行驶的车辆，即使该匝道上没有张贴“让行”标志。

• 但是，如果碰撞发生在匝道上，那么越过匝道的车辆的驾驶员（试图缩短其离开高速公路的出口或其他原因）将对此次碰撞负责。

 

不受控制的交叉路口。在交叉路口行驶的另一辆车的右侧接近该交叉路口的车辆驾驶员将赢得碰撞责任竞赛，如果

• 街道/公路交叉口没有交通信号灯、“停止”标志或任何其他交通控制设备。

 

退出小巷/车道。离开小巷、加油站、停车场或私人财产车道的车辆司机：

• 与任一方向在交叉路口行驶的车辆发生碰撞是有过错的。 

• 即使一名或多名司机在交叉路口停车允许

  • 汽车离开停车场转入主要街道，以及

  • 即使在所有车道上驾驶员的视线都被遮挡时。

 

在人身伤害审判中不可采信的证据。在审理人身伤害索赔时，法庭不会采纳以下证据：

• 酒精消费，如饮酒和在酒吧度过的时间，如果司机没有喝醉 

• 骑自行车的人没有戴头盔

• 司机未系好安全带

• 乘客没有警告司机即将发生碰撞

 

紧急车辆。追捕违法者的警车或应对紧急情况的消防部门车辆可能违反道路规则，

• 前提是这些车辆打开闪光灯和警报器。

 

农业/工程车辆。此类车辆必须遵守刹车和转向灯信号，并像所有其他车辆一样遵守道路规则。

 

肇事逃逸和未投保的司机。要获得与未投保（车辆未投保）或身份不明的驾驶员（肇事逃逸事故）驾驶的车辆发生碰撞而受伤的赔偿：

• 受伤的索赔人不得在此类碰撞中有过错，并且

• 在寻求损害赔偿时，必须证明个人索赔人（拥有汽车保险政策的行人或骑自行车的人）或受害人的受影响车辆与碰撞冲量的物体的身体接触。  

 

无意识的司机。因心脏病发作、癫痫发作或糖尿病昏迷而昏倒并造成事故的驾驶员，将对其他撞车参与者因此次事故造成的伤害和损害负责。

 

车辆碰撞中的伪防御。在碰撞中谁有过错的确定是基于引起碰撞的参与者的行为。

• 车辆在事故发生时未被发现的缺陷导致车辆故障，请勿原谅汽车驾驶员/车主，因为车辆维修是

• 在他们的责任/职责范围内，保持车辆处于良好状态。

• 另一辆车不知从哪里冒出来。

 

涉及机动车碰撞的车辆中的乘客对造成碰撞没有过错，因此可以向所有行驶中的车辆驾驶员提出损害赔偿要求。但是，受伤乘客的损害赔偿金与其车辆驾驶员造成车辆碰撞的过错百分比成比例减少。事故引起的车辆乘员原有状况的恶化可像新伤害一样获得赔偿。

 

如果儿童被车辆撞倒，在以下情况下，驾驶员对造成碰撞没有过错：

• 一个孩子突然跑到街上，以至于司机无法停车或

• 操纵车辆以避免碰撞和伤害儿童。

• 司机以合理和安全的速度行驶，遵守所有道路规则。

 

家长保护孩子安全上街的责任和警惕提示：

• 时刻注意您的孩子，尤其是当他们在马路附近玩耍时

• 走路或过马路时牵着孩子的手

• 与您的孩子交谈/教他们在过马路之前停下来并向两边看

• 不要让孩子在没有成人监督的情况下玩耍，尤其是在黄昏时分

• 不要让他们骑没有反光板的自行车

 

儿童的共同过失取决于儿童的年龄：

• 7岁或以下：不能疏忽

• 7-14 岁：被推定为不能疏忽，但可能有疏忽

 

孩子被认为有能力理解他的行为的风险，如果

• 儿童的行为不符合同年龄、智力、成熟度和经验的合理谨慎儿童的行为

• 14 岁及以上：作为成年人可能会疏忽大意

 

父母可能对孩子的伤害承担部分责任。 父母有法定义务正确指导他们的孩子有关自行车操作的法律。  Moon v. Thompson, 469 NE2d 365, 366 (Ill.App.1 Dist. (1984). 625 ILCS 5/11-1501 (b)：“任何儿童的父母和任何被监护人的监护人不得授权或故意允许任何此类儿童或被监护人违反本守则的任何规定。”因此, 如果儿童被车辆撞倒，父母可能对疏忽监督孩子的活动和碰撞造成的伤害承担部分责任。

 

每个车辆驾驶员必须遵守的具体规则：

• 当交通控制信号未到位或未运行时：当行人在车辆行驶的一半道路上时，停止并让行人在人行横道内过马路，或行人从马路的另一半靠得太近以至于有危险。 625 ILCS 5/11-1002(a)。​

• 当车辆从停止的车辆后方接近时： 不得超车和超车，该车辆停在十字路口有标记或任何无标记的人行横道以允许行人过马路。 625 ILCS 5/11-1002(d)。

• 谨慎行事，避免与任何行人或任何驾驶自行车或其他人力驱动装置的人发生碰撞

• 必要时按喇叭发出警告，

• 观察任何儿童或任何明显困惑、无行为能力或醉酒的人时，应采取适当的预防措施。 625 ILCS 5/11-1003.1。尽管州法典或任何地方条例有其他规定，但本规则仍然适用。

• 当交叉路口或交叉路口之间有明显标记的人行横道出现停车标志或闪烁的红色信号时，请让行人先行。 625 ILCS 5/11-1002(e)。

• 当行人在车辆行驶的道路的一半上时，或者当行人从道路的另一半非常接近时，停止并让行人在人行横道内过马路以至于有危险。 625 ILCS 5/11-1002.5。

• 此规则适用于学童在上学日（上午 7 点至下午 4 点）在校且由于靠近机动交通而存在潜在危险且交通控制信号未到位或未运行的学区.

• 为任何有明显残疾的行人让路。 625 ILCS 5/11-1004。

• 为人行道上的任何行人让路。 625 ILCS 5/11-1008。

 

驾驶者必须：

• 防御性驾驶，以防发生事故

• 对所有物体、事件现场、可见伤害以及

• 记下目击者的姓名和电话，尽快报警并提交事故报告

• 保存日记、音频/视频/照片、医疗记录、调查报告、证人证词等证据

• 保障驾车者及其乘客的合法权益。 

 

考虑飞镖儿童不可预测的行为，例如：

•  忽略十字路口的“行走”信号

•  进入流量并扰乱流量

•  无法使用标记的人行横道

•  在车辆前面飞奔

• 边走边看 iPad、发短信或打电话

• 接球后跑上马路、玩捉迷藏或横穿冰淇淋车。

• 避免与奔跑的孩子发生碰撞

• 在学校、游乐场、公园和儿童经常光顾的地方周围要格外小心

• 在住宅区的人行横道附近或处减速

 

通过注意以下事项来预测儿童过马路：

• 张贴警示标志——“儿童横穿马路”

• 停止的冰淇淋卡车

• 由于学校的孩子可能穿越/存在，限速降低

• 停止了校车的闪光灯

• 休闲公园人行道和游乐场

• 有公寓楼的住宅街道

• 孩子们在街上骑自行车或玩游戏

 

万一发生儿童/行人事故:

• 立即报警+救护车

• 在交换信息和警察到达之前不要离开事故现场

• 用毯子盖住受伤的受害者

• 设置我们的照明弹和警告标志

• 掀起汽车的引擎盖

• 对事发现场、车辆、司机进行拍照

• 收集所有证人的姓名和电话号码

• 不要向司机和保险公司作出任何自证其罪的陈述

• 交换司机的保险、电话号码和执照信息

• 致电 Parad 公司获取免费建议

 

车辆司机和乘客应咨询人身伤害律师，以保护他们的合法权利，以恢复他们的痛苦和痛苦、过去和预期的未来残疾、收入损失和医疗费用以及其他损害。