При установлении того, какое транспортное средство вызвало столкновение, правила дорожного движения применяются к каждой ситуации, независимо от погодных условий, места происшествия в государственной или частной собственности или того, какое транспортное средство стало ударом. Страховая компания владельца транспортного средства виновной стороны оплатит ущерб, возникший в результате аварии, в соответствии с применимой ответственностью, медицинскими расходами, незастрахованными, недостаточно застрахованными и полисами столкновения. Страховые компании, адвокаты по травмам и защите, а в конечном итоге судьи и гражданские присяжные анализируют фотографии, видеозаписи, заявления свидетелей и участников, отвечают на отчеты сотрудников полиции, а иногда привлекают экспертов по реконструкции ДТП для установления и распределения ответственности водителей за нарушение правил. дороги. Иллюстрации анализа столкновений:

 

Левый поворот на перекрестках или дорогах.Водитель транспортного средства, поворачивающего налево, виновен в столкновении с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении Если цвет светофора был либо зеленым, либо желтым для обоих транспортных средств.

 

Жизнеспособный аргумент защиты:встречная машина въехала на перекресток на красный свет, что подтверждают свидетели происшествия или видеозаписи, записанные приборной панелью автомобиля, камерами уличного фонаря или соседних зданий.

 

Нежизнеспособная защита:

• Поворачивающий автомобиль едва оказался на полосе встречного автомобиля или

• Поворачивающийся автомобиль не двигался в момент удара или

• Что водитель встречного автомобиля превысил скорость.

 

Большая доля вины возлагается на водителя, поворачивающего налево на любом перекрестке или проезжей части, но «процент вины» примерно в 10 и 30 процентов может быть отнесен к водителю, движущемуся прямо, потому что:

 

• Водитель по-прежнему мог избежать или свести к минимуму последствия столкновения, затормозив или объезжая поворачивающее транспортное средство.

 

Задним ходом по проезжей части.Водитель движущегося сзади транспортного средства виновен в наезде на пешехода, припаркованное или движущееся транспортное средство, стоящее или движущееся позади движущегося сзади транспортного средства. Это не защита, если водитель вообще или вовремя не увидел автомобиль, велосипедиста или пешехода, которые находились позади движущегося сзади автомобиля.

 

Распределение ответственности при наезде сзади.Виновником столкновения является водитель транспортного средства, врезавшийся в заднюю часть движущегося или стоящего транспортного средства.

 

Если транспортное средство «А» врезается в заднюю часть впереди идущего автомобиля, а затем снова врезается в него из-за удара сзади идущего автомобиля В (или С, если С вызвало цепочку столкновений), то компенсация ущерба водителю впереди идущего автомобиля и пассажиры должны быть распределены между вагонами A и B (или A и C).

 

Псевдозащита, которая не оправдывает водителя ударившего автомобиля, но может снизить долю вины водителя в аварии:

• Передняя машина внезапно затормозила или

• Сменил полосу и внезапно остановился, или

• Его стоп-сигналы или поворотники не работали во время удара. 

• Если транспортное средство врезается в другое транспортное средство, то водитель толкнувшего автомобиля не виновен во втором столкновении.

• Водитель транспортного средства, инициировавшего цепочку последовательных столкновений, будет нести ответственность за травмы и ущерб других участников этого ДТП.

• Ответственность этого водителя может быть уменьшена, если до этого произошло столкновение между транспортными средствами с цепным столкновением. 

​​

Выезд с парковочного места.

• Водитель автомобиля, выезжающего с уличной парковки, виновен в столкновении с транспортными средствами, движущимися по соседней полосе. 

• То же правило применяется к авариям на парковке, когда водитель, покидающий парковочное место, виновен в столкновении с автомобилем, движущимся по проходу между припаркованными автомобилями.

• Жизнеспособной защитой от заявлений о неправомерном вождении является демонстрация того, что другое транспортное средство двигалось в проходе или по улице в направлении, противоположном указанному стрелкой или вывешенному знаку.

​​

Смена дорожек.Водители транспортных средств, меняющих полосу движения, виновны в столкновении с

• Транспортные средства, движущиеся или стоящие на соседних полосах независимо от

• Замечая их в зеркалах бокового или заднего вида, их скорость или предыдущую смену полосы движения.

​

Знаки остановки.Водитель транспортного средства, проехавшего знак «Стоп», непосредственно перед столкновением с транспортным средством, движущимся на перекрестке, несет основную ответственность за это столкновение. 

 

Псевдозащита.Это не защита, которая:

• Транспортное средство было остановлено до аварии, или

• Едва пересек полосу движения, или

• обзор водителю был закрыт или

• Водители остановившихся автомобилей жестами призывали двигаться по полосе движения.

• На перекрестке со знаками «4-сторонняя остановка» водитель последней въехавшей машиныртПерекрёсток виноват в столкновении с автомобилем, въехавшим первым.

 

Плохие погодные условияне является защитой при столкновении:

• Водитель транспортного средства, которое занесло на гололеде, мокром дорожном покрытии или

• Лужа масла на проезжей части из-за неблагоприятных погодных условий,

• Виновен в столкновении с другим транспортным средством или пешеходом.

 

Направо.Водитель автомобиля, поворачивающий направо с одной из внутренних полос, виновен в столкновении с транспортным средством, движущимся по «правильной» обочине или на перекрестке.

 

Сворачивание на проезжей части.

Водитель транспортного средства, выезжающий на полосу встречного движения или слегка выезжающий за ее пределы

• Во избежание наезда на пешехода, переступившего ему дорогу, не будет нести большую часть вины

• При столкновении со встречным автомобилем.

Если встречный автомобиль отклоняется в сторону, чтобы избежать столкновения, и, таким образом, ударяет сторонний автомобиль, то вторгшийся и отклоняющийся автомобиль будут нести ответственность как за повреждения стороннего автомобиля, так и за травмы пассажиров.

 

Вспышки.Водитель инвалидного автомобиля может нести ответственность за столкновение с другим транспортным средством, если водитель не погасил сигнальные огни и предупреждающий конус/знак за инвалидным транспортным средством в полосе движения.

 

Нетрезвый водитель без прав.Водитель, управляющий транспортным средством без действительного водительского удостоверения, или

• Был в состоянии алкогольного опьянения, болен или находился под воздействием наркотиков,

• Не несет ответственности за столкновение, если этот водитель не нарушал правил дорожного движения

• В момент аварии.

 

Водитель без прав и в состоянии алкогольного опьянения мог нарушить уголовное или иное законодательство, но это не повлияет на определение виновного в аварии. 

 

Пешеходы. Водители должны уступать дорогу пешеходам (и велосипедистам), идущим по обозначенным и немаркированным пешеходным переходам, особенно детям, а также явно нетрезвым и слепым людям, идущим по проезжей части.

Защита: водители не могут нести ответственность за сбитие пешехода, который внезапно сошел с бордюра на полосу движения или перебежал проезжую часть.

 

Пешеходы не всегда правы в ситуациях столкновения, потому что:

• Пешеходы не должны передвигаться автостопом по полосам, стоять посреди дороги, переходить дорогу в неположенном месте или

• Переходите проезжую часть не на зеленый сигнал светофора и не в пределах отведенных для этого зон.

 

Открытие двери припаркованного автомобиля в движение.Виновником такого столкновения является водитель или пассажир транспортного средства, который внезапно открыл дверь, в которую затем врезался велосипедист или другой автомобиль, движущийся по соседней полосе движения.

• Водитель или пассажир транспортного средства, стоящий у открытой двери транспортного средства и готовящийся сесть на сиденье

• Не несет ответственности при столкновении с другим транспортным средством, движущимся рядом с припаркованным автомобилем до удара в открытую дверь и стоящего водителя.

 

Рампа. Транспортные средства, движущиеся по съезду, должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по этому шоссе, даже если на этом съезде нет знака «Уступить дорогу».

• Но если столкновение произошло на съезде, то ответственность за столкновение будет нести водитель транспортного средства, пересекающего съезд (пытаясь сократить съезд с трассы или по другим причинам).

 

Нерегулируемый перекресток.Водитель транспортного средства, подъехавший к этому перекрестку справа от другого транспортного средства, движущегося на перекрестке, выигрывает конкурс ответственности за столкновение, если

• На пересечении улицы и шоссе нет светофора, знака «стоп» или любого другого устройства, регулирующего движение.

 

Выход из переулка/проезжей части.Водитель транспортного средства, выезжающий из переулка, заправочной станции, парковки или подъезда к частной собственности:

• Виновен в столкновении с транспортными средствами, движущимися на перекрестке в любом направлении. 

• Это правило применяется, даже если один или несколько водителей остановились на перекрестке, чтобы позволить

  • Автомобиль покидает парковку, чтобы свернуть на главную улицу, и

  • Даже когда водителю закрыт обзор движения по всем полосам.

 

Доказательства, недопустимые в ходе судебного разбирательства по делу о причинении личного вреда.При рассмотрении иска о причинении телесных повреждений суд не принимает в качестве доказательств:

• Употребление алкоголя, например, пьянство и время, проведенное в баре, если водитель не был в состоянии алкогольного опьянения 

• Велосипедист не надел шлем

• Водитель не пристегнул ремень безопасности

• Пассажир не предупредил водителя о надвигающемся столкновении

 

Аварийные автомобили.Полицейские автомобили, преследующие нарушителей, или автомобили пожарных, реагирующие на чрезвычайные ситуации, могут нарушать правила дорожного движения,

• При условии, что на этих транспортных средствах включаются мигалки и сирены.

 

Сельскохозяйственная / Строительная техника.Такие транспортные средства должны следовать тормозным сигналам и сигналам поворота, а также соблюдать правила дорожного движения, как и все другие транспортные средства.

 

Столкновение с наездом и незастрахованный водитель.Для получения компенсации за травмы, полученные при наезде на транспортное средство, управляемое незастрахованным (автомобиль не застрахован) или неизвестным водителем (при ДТП):

• Потерпевший заявитель не должен быть виноват в таких столкновениях и

• Физический контакт физического лица-истца (пешехода или велосипедиста, имеющего полис автострахования) или пострадавшего транспортного средства с объектом в результате импульса столкновения должен быть доказан при предъявлении иска о возмещении ущерба.  

 

Бессознательный водитель.Водитель, потерявший сознание из-за сердечного приступа, эпилептического припадка или диабетической комы и ставший виновником аварии, будет нести ответственность за травмы других участников аварии и ущерб, возникший в результате этой аварии.

 

Псевдозащита при ДТП.Определение виновных в столкновении основывается на действиях участников, вызвавших это столкновение.

• Необнаруженные дефекты транспортного средства, вызвавшие неисправность транспортного средства в момент ДТП, не освобождают водителя/владельца транспортного средства, так как техническое обслуживание транспортного средства

• В рамках своей ответственности/обязанностей поддерживать транспортное средство в исправном состоянии.

• Еще одна машина появилась из ниоткуда.

 

Пассажиры транспортного средства, попавшего в автомобильную аварию, не виноваты в этой аварии и, следовательно, могут предъявить иск о возмещении ущерба всем водителям движущихся транспортных средств. Но компенсация ущерба пострадавшему пассажиру уменьшается пропорционально проценту вины водителя его транспортного средства в столкновении транспортного средства. Несчастный случай, вызвавший ухудшение ранее существовавшего состояния лиц, находящихся в транспортном средстве, подлежит возмещению, как и новая травма.

 

Если ребенок был сбит транспортным средством, водитель не виноват в этом столкновении, если:

• Ребенок выбегает на улицу так внезапно, что водитель не может остановиться или

• Маневрируйте автомобилем, чтобы избежать столкновения и травмирования ребенка.

• Водитель ехал с разумной и безопасной скоростью, соблюдая все правила дорожного движения.

 

Ответственность и бдительность родителей для обеспечения безопасности детей на улицах:

• Постоянно наблюдайте за своими детьми, особенно когда они играют возле дорог.

• Держите ребенка за руку, когда идете или переходите улицу

• Поговорите с ребенком / научите его останавливаться и смотреть в обе стороны перед переходом

• Не позволяйте детям играть без присмотра взрослых, особенно в сумерках.

• Не позволяйте им ездить на велосипеде, не оборудованном светоотражателями.

 

Сопутствующая неосторожность ребенка зависит от возраста ребенка:

• 7 лет и младше: неспособен к небрежности

• 7–14 лет: считается неспособным к небрежности, но может проявлять небрежность по содействию

 

Ребенок считается способным осознавать риск своих действий, если

• Поведение ребенка не соответствовало поведению разумного ребенка того же возраста, интеллекта, зрелости и опыта.

• 14 лет и старше: во взрослом возрасте может проявить небрежность.

 

Родители могут нести частичную ответственность за травмы своего ребенка. По закону родители обязаны должным образом проинструктировать своего ребенка в отношении законов, касающихся эксплуатации велосипеда. (1984 г.) 625 ILCS 5/11-1501 (b): «Родитель любого ребенка и опекун любого подопечного не должен уполномочивать или сознательно разрешать любому такому ребенку или подопечному нарушать какие-либо положения настоящего Кодекса». , в случае сбивания ребенка транспортным средством, родители могут нести частичную ответственность за небрежное наблюдение за действиями ребенка и травмы в результате аварии.

 

Конкретные правила, которые должен соблюдать каждый водитель транспортного средства:

• Когда светофоры не установлены или не работают: Остановитесь и уступите право проезда пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части, что ему угрожает опасность. 625 ILCS 5/11-1002(а).​

• При приближении транспортных средств сзади к остановившемуся транспортному средству: Не обгонять и не обгонять транспортное средство, которое было остановлено на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог перейти проезжую часть. 625 ILCS 5/11-1002(d).

• Соблюдайте должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом или любым лицом, управляющим велосипедом или другим устройством, приводимым в движение силой человека и

• Предупредите, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и

• Соблюдайте надлежащие меры предосторожности при наблюдении за любым ребенком или явно сбитым с толку, недееспособным или пьяным человеком. 625 МСК 5/11-1003.1. Это правило применяется независимо от других положений Кодекса штата или любого местного постановления.

• Уступайте дорогу пешеходам, когда на перекрестке или на четко обозначенном пешеходном переходе между перекрестками установлены знаки остановки или мигающие красные сигналы. 625 ILCS 5/11-1002(e).

• Остановиться и уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на той половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается так близко с противоположной половины проезжей части как быть в опасности. 625 ИЛКС 5/11-1002.5.

• Это правило применяется к школьным зонам, когда в учебный день (с 7:00 до 16:00) находятся школьники и существует потенциальная опасность из-за непосредственной близости автомобильного транспорта и когда светофоры не установлены или не работают. .

• Уступайте дорогу любому пешеходу с явно выраженной инвалидностью. 625 ИЛКС 5/11-1004.

• Уступайте дорогу любому пешеходу на тротуаре. 625 ИЛКС 5/11-1008.

 

АВТОМОБИЛЬНИКИ ОБЯЗАНЫ:

• Двигайтесь осторожно и в случае аварии

• Сфотографировать/записать на видео все объекты, место происшествия, видимые повреждения, а также

• Запишите имена и телефоны свидетелей, позвоните в полицию и как можно скорее составьте отчет о происшествии.

• Сохраняйте улики, такие как дневники, аудио/видео/фотографии, медицинские записи, отчеты о расследованиях, свидетельские показания.

• Для защиты законных прав автомобилистов и их пассажиров. 

 

Подумайте о непредсказуемом поведении ребенка, например:

•  Игнорирование сигнала «ходи» на перекрестке

•  Вход в трафик и прерывание потока

•  Неиспользование отмеченных пешеходных переходов

•  Бросок перед транспортным средством

• Глядя в их iPad, отправляя текстовые сообщения или разговаривая по мобильному телефону во время ходьбы

• Выбегать на проезжую часть за мячом, играть в пятнашки или переходить к грузовику с мороженым.

• Избегайте столкновения с бегущим ребенком

• Будьте особенно осторожны в школах, на детских площадках, в парках и в местах, часто посещаемых детьми.

• Снизьте скорость возле или на пешеходных переходах в жилых районах

 

Предвосхищайте переход детей через дорогу, замечая:

• Вывешены предупреждающие знаки – «детские переходы»

• Остановленные грузовики с мороженым

• Снижение скоростного режима в связи с возможным пересечением/присутствием школьников

• Мигающие огни остановленного школьного автобуса

• Парки отдыха тротуары и детские площадки

• Жилые улицы с жилыми домами

• Дети катаются на велосипедах или играют в игры на улице

 

При наезде ребенка/пешехода:

• Немедленно вызвать полицию + скорую помощь

• Не покидать место происшествия до обмена информацией и прибытия полиции

• Накрыть пострадавшего одеялом

• Установите наши сигнальные ракеты и предупреждающие знаки

• Поднимите капот автомобиля

• Сфотографировать место происшествия, транспортные средства и водителей

• Соберите имена и номера телефонов всех свидетелей.

• Не делайте самообвиняющих заявлений водителям и страховщикам.

• Обмен водительской страховки, номера телефона и информации о правах

• Позвоните в фирму Parad, чтобы получить бесплатную консультацию

 

Водители и пассажиры транспортных средств должны проконсультироваться с адвокатами по травмам, чтобы защитить свои законные права на возмещение их боли и страданий, прошлой и предполагаемой будущей инвалидности, потери заработка и медицинских счетов, а также других убытков.