Bei der Feststellung, welches Fahrzeug eine Kollision verursacht hat, gelten die Straßenverkehrsregeln für jede Situation, unabhängig von den Wetterbedingungen, dem Ort des Unfalls auf einem öffentlichen oder privaten Grundstück oder dem Fahrzeug, das den Aufprall verursacht hat. Der Versicherungsträger eines Fahrzeughalters der schuldigen Partei zahlt für Schäden, die aus dem Unfall resultieren, gemäß den geltenden Haftpflicht-, Krankheitskosten-, Nicht-, Unterversicherungs- und Kollisionspolicen. Versicherungsunternehmen, Anwälte für Personenschäden und Verteidiger und schließlich Richter und Ziviljurys analysieren die Fotos, Videos, Zeugen- und Teilnehmeraussagen, antworten auf die Berichte der Polizeibeamten und beauftragen manchmal Unfallrekonstruktionsexperten, um die Haftung der Fahrer für Verstöße gegen die Vorschriften festzustellen und aufzuteilen von der Straße. Abbildungen zur Kollisionsanalyse:

 

An Kreuzungen oder Straßen links abbiegen.Bei einem Zusammenstoß mit einem entgegenkommenden Fahrzeug hat der Fahrer des links abbiegenden Fahrzeugs ein Verschulden, wenn die Ampelfarbe für beide Fahrzeuge entweder grün oder gelb war.

 

Brauchbares Verteidigungsargument:Das entgegenkommende Auto fuhr bei Rotlicht in die Kreuzung ein, wie durch Zeugen des Vorfalls oder durch Videos, die vom Armaturenbrett des Fahrzeugs, der Straßenlaterne oder den Kameras benachbarter Gebäude aufgenommen wurden, nachgewiesen wurde.

 

Unbrauchbare Verteidigung:

• Das abbiegende Auto war kaum auf der Spur des entgegenkommenden Autos, oder

• Das abbiegende Auto bewegte sich zum Zeitpunkt des Aufpralls nicht, bzw

• Dass der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs zu schnell war.

 

Der größere Anteil des Fehlers wird dem Fahrer zugeschrieben, der an einer beliebigen Kreuzung oder Fahrbahn nach links abbiegt, aber ein „Prozentsatz des Fehlers“ von etwa 10 bis 30 Prozent könnte dem geradeaus fahrenden Autofahrer zugeschrieben werden, weil:

 

• Der Fahrer könnte den Kollisionsaufprall möglicherweise immer noch vermeiden oder minimieren, indem er das abbiegende Fahrzeug bremst oder umfährt.

 

Rückwärtsfahren auf einer Fahrbahn.Der Fahrer eines rückwärts fahrenden Fahrzeugs verursacht schuldhaft einen Zusammenstoß mit einem Fußgänger oder einem geparkten oder fahrenden Fahrzeug, das hinter dem rückwärts fahrenden Fahrzeug steht oder sich bewegt. Es ist keine Verteidigung, dass der Fahrer ein Auto, einen Radfahrer oder einen Fußgänger, die sich hinter dem rückwärts fahrenden Fahrzeug befinden, überhaupt nicht oder nicht rechtzeitig sehen könnte.

 

Haftungsverteilung bei Auffahrunfällen.Der Fahrer des Fahrzeugs, der auf das Heck eines fahrenden oder stehenden Kraftfahrzeugs auffährt, ist schuldhaft an der Kollision beteiligt.

 

Wenn ein Fahrzeug „A“ das hintere Ende des vorderen Autos trifft und es dann erneut trifft aufgrund des Aufpralls des hinteren Autos B (oder C, wenn C eine Kollisionskette verursacht hat), dann wird der Schadensersatz für den Fahrer des vorderen Autos und Fahrgäste sollten zwischen A- und B- (oder A- und C-)Wagen aufgeteilt werden.

 

Pseudo-Abwehrmaßnahmen, die den Fahrer des auffallenden Autos nicht entlasten, aber den Anteil des Fahrers an der Schuld des Unfallverursachers verringern können:

• Das vordere Auto bremste plötzlich, oder

• Spur gewechselt und plötzlich angehalten, bzw

• Seine Brems- oder Blinker funktionierten zum Zeitpunkt des Aufpralls nicht. 

• Wenn ein Fahrzeug in ein anderes Fahrzeug geschoben wird, trifft den Fahrer des geschobenen Autos am zweiten Unfall keine Schuld.

• Der Fahrer eines Fahrzeugs, das eine Kette aufeinanderfolgender Kollisionen ausgelöst hat, wäre für Verletzungen und Schäden anderer an diesem Unfall beteiligter Personen verantwortlich.

• Diese Haftung des Fahrers kann reduziert werden, wenn es eine vorangegangene Kollision zwischen den Kettenkollisionsfahrzeugen gab. 

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Verlassen eines Parkplatzes.

• Ein Fahrer des Autos, der einen Straßenparkplatz verlässt, hat schuldhaft eine Kollision mit den Fahrzeugen verursacht, die sich auf der angrenzenden Fahrspur bewegen. 

• Die gleiche Regel gilt für Parkplatzunfälle, bei denen der den Parkplatz verlassende Fahrer schuldhaft eine Kollision mit einem Auto verursacht, das sich den Gang zwischen den geparkten Autos hinunterbewegt.

• Eine praktikable Verteidigung gegen Ansprüche wegen unsachgemäßer Fahrweise besteht darin, nachzuweisen, dass ein anderes Fahrzeug auf dem Gang oder der Straße in die Richtung gefahren ist, die dem markierten Pfeil oder den ausgeschilderten Richtungen entgegengesetzt ist.

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Spurwechsel.Fahrer von Fahrzeugen, die die Fahrspur wechseln, sind schuldhaft an Kollisionen mit beteiligt

• Die Fahrzeuge, die sich auf den benachbarten Fahrspuren bewegen oder stehen, sind unabhängig davon

• Bemerken Sie sie in den Seiten- oder Rückspiegeln, ihrer Geschwindigkeit oder dem vorherigen Spurwechsel.

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Stopp Schilder.Der Fahrer des Fahrzeugs, das das Stoppschild überfährt, trägt unmittelbar vor der Kollision mit einem Fahrzeug, das sich im Querverkehr bewegt, die Hauptschuld, wenn er diese Kollision verursacht hat. 

 

Pseudo-Abwehr.Es ist keine Verteidigung, dass:

• Das Fahrzeug wurde vor dem Unfall angehalten, bzw

• Kaum in die Querverkehrsspur eingedrungen ist, oder

• Die Sicht des Fahrers war behindert, bzw

• Die Fahrer der angehaltenen Fahrzeuge bedeuteten, die Fahrspuren zu überqueren.

• An der Kreuzung mit „4-Wege“-Stoppschildern muss der Fahrer des letzten Autos einsteigenrtDie Kreuzung ist schuld daran, dass es zu einer Kollision mit dem zuerst einfahrenden Auto kam.

 

Ungünstige Wetterbedingungenist keine Verteidigung gegen das Verursachen einer Kollision:

• Der Fahrer eines Fahrzeugs, das auf Eisfläche, nasser Fahrbahn oder ins Schleudern geraten ist

• Ölpfütze auf der Fahrbahn aufgrund schlechter Wetterbedingungen,

• schuldhaft den Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug oder Fußgänger verursacht hat.

 

Rechtskurve.Ein Pkw-Fahrer, der von einer der inneren Fahrspuren nach rechts abbiegt, verursacht schuldhaft einen Zusammenstoß mit dem auf dem „rechten“ Bordstein oder im Querverkehr fahrenden Fahrzeug.

 

Ausweichen auf Fahrbahn.

Der Fahrer eines Fahrzeugs, der auf die Gegenfahrbahn ausschert oder ihn leicht beeinträchtigt

• Um zu vermeiden, einen Fußgänger zu treffen, der ihm in den Weg tritt, trägt die Mehrheit keine Schuld

• Bei der Kollision mit dem entgegenkommenden Fahrzeug.

Wenn das entgegenkommende Auto zur Seite ausweicht, um den Zusammenstoß zu vermeiden, und dabei auf ein fremdes Auto trifft, dann würden sowohl das überfahrende als auch das ausscherende Auto für die Schäden des fremden Autos und die Verletzungen der Insassen haften.

 

Fackeln.Der Fahrer eines behinderten Autos kann die Verantwortung für die Kollision mit einem anderen Fahrzeug tragen, wenn der Fahrer die Leuchtsignale und einen Warnkegel / -schild hinter dem behinderten Fahrzeug auf einer Fahrspur nicht gelöscht hat.

 

Betrunkener und nicht lizenzierter Fahrer.Ein Fahrer, der ein Fahrzeug ohne gültigen Führerschein führt, oder wer

• betrunken, krank oder unter Drogeneinfluss war,

• haftet nicht für das Verursachen einer Kollision, wenn dieser Fahrer nicht gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen hat

• Zum Zeitpunkt des Unfalls.

 

Der nicht lizenzierte und betrunkene Fahrer hat möglicherweise gegen strafrechtliche oder andere Gesetze verstoßen, aber dies würde die Feststellung, wer den Unfall verursacht hat, nicht beeinträchtigen. 

 

Fußgänger. Autofahrer müssen Fußgängern (und Radfahrern), die auf den markierten und nicht markierten Zebrastreifen gehen, insbesondere Kindern, oder offensichtlich betrunkenen und blinden Personen, die auf den Fahrbahnen gehen, Vorrang einräumen.

Verteidigung: Fahrer können nicht haftbar gemacht werden, wenn sie einen Fußgänger umfahren, der plötzlich vom Bordstein auf die Fahrbahn getreten oder über die Fahrbahn gerannt ist.

 

Fußgänger haben in Kollisionssituationen nicht immer Recht, denn:

• Fußgänger sollten nicht auf den Fahrspuren trampen, mitten auf der Straße stehen, jaywalken oder

• Überqueren Sie die Fahrbahnen nicht bei grünem Licht oder außerhalb der gekennzeichneten Bereiche.

 

Öffnen der Tür eines geparkten Autos in den Verkehr.Ein Fahrer oder Fahrzeuginsasse, der plötzlich die Tür öffnete, die dann von einem Radfahrer oder einem anderen auf der angrenzenden Fahrspur fahrenden Auto erfasst wurde, ist schuldhaft an einem solchen Zusammenstoß beteiligt.

• Fahrer oder Fahrzeuginsasse, der neben der geöffneten Tür des Fahrzeugs steht, während er sich positioniert, um sich auf den Sitz zu setzen

• Wäre nicht haftbar bei der Kollision mit einem anderen Fahrzeug, das sich in der Nähe des geparkten Autos bewegt, bevor es gegen die geöffnete Tür und den stehenden Fahrer prallt.

 

Rampe. Fahrzeuge, die auf einer Autobahnauffahrt fahren, müssen den Fahrzeugen, die auf dieser Autobahn fahren, Vorfahrt gewähren, auch wenn das „Vorfahrt“-Schild nicht auf dieser Rampe angebracht ist.

• Wenn sich der Zusammenstoß jedoch auf der Zufahrtsstraße ereignet hat, wäre der Fahrer eines Fahrzeugs, das die Zufahrtsstraße überquert (versucht, seine Ausfahrt von der Autobahn zu verkürzen, oder aus anderen Gründen), für diese Kollision haftbar.

 

Unkontrollierte Kreuzung.Ein Fahrer des Fahrzeugs, das sich dieser Kreuzung auf der rechten Seite eines anderen Fahrzeugs nähert, das sich im Querverkehr bewegt, gewinnt den Kollisionshaftungswettbewerb, wenn

• An der Straßen-/Autobahnkreuzung gibt es keine Ampeln, „Stopp“-Schilder oder andere verkehrssteuernde Einrichtungen.

 

Gasse/Einfahrt verlassen.Ein Fahrer des Fahrzeugs, der eine Gasse, Tankstelle, einen Parkplatz oder eine Einfahrt zu einem Privatgrundstück verlässt:

• Ist schuld am Zusammenstoß mit Fahrzeugen, die im Querverkehr in beide Richtungen fahren. 

• Diese Regel gilt auch dann, wenn ein oder mehrere Fahrer im Querverkehr angehalten haben, um dies zu ermöglichen

  • Das Auto verlässt den Parkplatz, um auf die Hauptstraße abzubiegen, und

  • Auch wenn die Sicht des Fahrers auf alle Fahrspuren behindert ist.

 

Beweise unzulässig bei Personenschadensverfahren.Bei der Verhandlung einer Körperverletzungsklage lässt das Gericht Folgendes nicht zu:

• Alkoholkonsum, wie Trinken und Zeit in einer Bar, wenn der Fahrer nicht betrunken war 

• Fahrradfahrer hat keinen Helm getragen

• Versäumnis des Fahrers, einen Sicherheitsgurt anzulegen

• Versäumnis des Beifahrers, den Fahrer vor einer bevorstehenden Kollision zu warnen

 

Notfallfahrzeuge.Polizeiautos bei der Verfolgung von Übertretern oder Feuerwehrfahrzeuge in Notsituationen können gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen,

• Vorausgesetzt, diese Fahrzeuge schalten das Blaulicht und die Sirene ein.

 

Landwirtschafts-/Baufahrzeuge.Solche Fahrzeuge müssen Brems- und Blinklichtsignalen folgen und sich wie alle anderen Fahrzeuge an die Straßenverkehrsordnung halten.

 

Hit-and-Run-Kollision und nicht versicherter Fahrer.Entschädigung für Verletzungen, die bei Zusammenstößen mit Fahrzeugen entstanden sind, die von einem nicht versicherten (Fahrzeug ist nicht versichert) oder unbekannten Fahrer (bei einem Unfall mit Fahrerflucht) gefahren wurden:

• Ein Geschädigter darf bei solchen Kollisionen kein Verschulden treffen und

• Ein körperlicher Kontakt des Einzelgeschädigten (Fußgänger oder Radfahrer mit einer Kfz-Versicherung) oder des Opferfahrzeugs mit einem Gegenstand durch den Kollisionsimpuls muss für die Geltendmachung des Schadensersatzanspruchs nachgewiesen werden.  

 

Bewusstloser Fahrer.Ein Fahrer, der aufgrund eines Herzinfarkts, eines epileptischen Anfalls oder eines diabetischen Komas ohnmächtig geworden ist und einen Unfall verursacht hat, haftet für die Verletzungen und Schäden anderer Unfallbeteiligter, die aus diesem Unfall resultieren.

 

Pseudo-Abwehr bei Fahrzeugunfällen.Die Ermittlung des Verschuldens bei einer Kollision basiert auf den Handlungen der Beteiligten, die diese Kollision verursacht haben.

• Unentdeckte Mängel an einem Fahrzeug, die zum Zeitpunkt des Unfalls zu einer Fehlfunktion des Fahrzeugs geführt haben, entschuldigen den Autofahrer / -halter nicht, da die Fahrzeugwartung dies ist

• In ihrem Verantwortungsbereich / ihrer Pflicht, das Fahrzeug in gutem Zustand zu halten.

• Ein weiteres Fahrzeug kam aus dem Nichts.

 

Insassen eines Fahrzeugs, die an einem Kraftfahrzeugunfall beteiligt sind, haben diesen Unfall nicht verschuldet und können daher ihre Schadensersatzansprüche gegen alle Fahrer fahrender Fahrzeuge geltend machen. Der Schadensersatz eines geschädigten Beifahrers wird jedoch proportional zum Prozentsatz des Verschuldens seines Fahrzeugführers bei der Verursachung einer Fahrzeugkollision gekürzt. Eine unfallbedingte Verschlechterung eines bereits bestehenden Zustandes von Fahrzeuginsassen ist wie eine neue Verletzung ersatzfähig.

 

Wenn ein Kind von einem Fahrzeug angefahren wurde, trifft den Fahrer keine Schuld an der Kollision, wenn:

• Ein Kind rennt so plötzlich auf die Straße, dass der Fahrer nicht anhalten kann bzw

• Manövrieren Sie das Fahrzeug, um Kollisionen und Verletzungen des Kindes zu vermeiden.

• Der Fahrer fuhr mit angemessener und sicherer Geschwindigkeit und hielt sich an alle Verkehrsregeln.

 

Tipps zur Verantwortung und Wachsamkeit der Eltern für die Sicherheit von Kindern auf der Straße:

• Beobachten Sie Ihre Kinder ständig, besonders wenn sie in der Nähe von Straßen spielen

• Halten Sie die Hand Ihres Kindes, während Sie die Straße entlang gehen oder überqueren

• Sprechen Sie mit / bringen Sie Ihrem Kind bei, vor dem Überqueren anzuhalten und in beide Richtungen zu schauen

• Lassen Sie die Kinder insbesondere in der Abenddämmerung nicht ohne Aufsicht eines Erwachsenen spielen

• Lassen Sie sie kein Fahrrad fahren, das nicht mit Lichtreflektoren ausgestattet ist

 

Das Mitverschulden des Kindes hängt vom Alter des Kindes ab:

• 7 Jahre oder jünger: Unfähig zur Fahrlässigkeit

• 7-14 Jahre: Fahrlässigkeit wird vermutet, kann aber mitverschuldet sein

 

Das Kind gilt als fähig, die Risiken seines Handelns zu verstehen, wenn

• Das Verhalten des Kindes entsprach nicht dem eines vernünftigerweise umsichtigen Kindes gleichen Alters, derselben Intelligenz, Reife und Erfahrung

• 14 Jahre und älter: darf als Erwachsener mitverschulden

 

Eltern können teilweise für die Verletzungen ihres Kindes haftbar gemacht werden. Die Eltern sind gesetzlich verpflichtet, ihr Kind ordnungsgemäß über die Gesetze zum Betrieb eines Fahrrads zu unterrichten. (1984) 625 ILCS 5/11-1501 (b): „Die Eltern eines Kindes und der Vormund eines Mündels dürfen einem solchen Kind oder Mündel nicht gestatten oder wissentlich gestatten, gegen Bestimmungen dieses Kodex zu verstoßen.“ Daher , im Falle eines Sturzes eines Kindes durch ein Fahrzeug können die Eltern teilweise für die fahrlässige Überwachung der Aktivitäten ihres Kindes und die durch einen Unfall verursachten Verletzungen haftbar gemacht werden.

 

Spezifische Regeln, die jeder Fahrzeugführer einhalten muss:

• Wenn Verkehrsregelungssignale nicht vorhanden oder nicht in Betrieb sind: Halten Sie an und gewähren Sie einem Fußgänger, der die Fahrbahn innerhalb eines Zebrastreifens überquert, die Vorfahrt, wenn sich der Fußgänger auf der Hälfte der Fahrbahn befindet, auf der das Fahrzeug fährt, oder wenn der Fußgänger nähert sich so nah von der gegenüberliegenden Fahrbahnhälfte, dass er gefährdet ist. 625 ILCS 5/11-1002(a).​

• Wenn sich Fahrzeuge von hinten dem angehaltenen Fahrzeug nähern: Überholen und überholen Sie kein Fahrzeug, das an einem markierten oder unmarkierten Zebrastreifen an einer Kreuzung angehalten wurde, um einem Fußgänger das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. 625 ILCS 5/11-1002(d).

• Seien Sie vorsichtig, um Kollisionen mit Fußgängern oder Personen zu vermeiden, die ein Fahrrad oder ein anderes mit menschlicher Kraft angetriebenes Gerät fahren

• Warnen Sie, indem Sie bei Bedarf die Hupe ertönen lassen und

• Treffen Sie angemessene Vorsichtsmaßnahmen, wenn Sie ein Kind oder eine offensichtlich verwirrte, handlungsunfähige oder betrunkene Person beobachten. 625 ILCS 5/11-1003.1. Diese Regel gilt ungeachtet anderer Bestimmungen des Landesgesetzes oder einer örtlichen Verordnung.

• Geben Sie Fußgängern Vorfahrt, wenn Stoppschilder oder rote Blinksignale an einer Kreuzung oder an einem deutlich markierten Zebrastreifen zwischen Kreuzungen angebracht sind. 625 ILCS 5/11-1002(e).

• Halten Sie an und gewähren Sie einem Fußgänger, der die Fahrbahn innerhalb eines Zebrastreifens überquert, Vorfahrt, wenn sich der Fußgänger auf der Hälfte der Fahrbahn befindet, auf der das Fahrzeug fährt, oder wenn sich der Fußgänger so nah von der gegenüberliegenden Hälfte der Fahrbahn nähert als in Gefahr sein. 625 ILCS 5/11-1002.5.

• Diese Regelung gilt für Schulzonen, wenn Schulkinder an einem Schultag (von 7.00 bis 16.00 Uhr) anwesend sind und eine potentielle Gefährdung durch die unmittelbare Nähe des motorisierten Verkehrs besteht und wenn Lichtsignalanlagen nicht vorhanden oder nicht in Betrieb sind .

• Gewähren Sie Fußgängern mit deutlich sichtbaren Behinderungen Vorfahrt. 625 ILCS 5/11-1004.

• Gewähren Sie jedem Fußgänger auf einem Bürgersteig Vorfahrt. 625 ILCS 5/11-1008.

 

AUTOFAHRER MÜSSEN:

• Fahren Sie defensiv und im Falle eines Unfalls

• Machen Sie Fotos / Videos von allen Objekten, dem Ort des Ereignisses, sichtbaren Verletzungen sowie

• Nehmen Sie die Namen und Telefone von Zeugen mit, rufen Sie die Polizei an und reichen Sie den Vorfall so schnell wie möglich ein

• Bewahren Sie Beweise wie Tagebuch, Audio/Video/Fotos, Krankenakten, Untersuchungsberichte, Zeugenaussagen auf

• Um die gesetzlichen Rechte der Autofahrer und ihrer Passagiere zu schützen. 

 

Berücksichtigen Sie das unvorhersehbare Verhalten des herausschießenden Kindes wie:

•  Ignorieren des Gehsignals an einer Kreuzung

•  Eintreten in den Verkehr und Unterbrechung des Flusses

•  Nichtbenutzung markierter Zebrastreifen

•   Vor ein Fahrzeug flitzen

• Beim Gehen in ihre iPads schauen, SMS schreiben oder mit dem Handy telefonieren

• Nach einem Ball auf Straßen rennen, Fangen spielen oder zu einem Eiswagen überqueren.

• Vermeiden Sie eine Kollision mit einem laufenden Kind

• Seien Sie besonders vorsichtig in der Nähe von Schulen, Spielplätzen, Parks und Orten, die von Kindern frequentiert werden

• In Wohngebieten in der Nähe oder an den Zebrastreifen langsamer fahren

 

Erwarten Sie, dass Kinder die Straße überqueren, indem Sie Folgendes bemerken:

• Ausgehängte Warnschilder – „Kinderübergänge“

• Eiswagen angehalten

• Geschwindigkeitsbegrenzung wegen möglicher Überfahrt / Anwesenheit von Schulkindern

• Blinklichter des Schulbusses gestoppt

• Freizeitparks Bürgersteige und Spielplätze

• Wohnstraßen mit Mehrfamilienhäusern

• Kinder fahren Fahrrad oder spielen auf der Straße

 

Bei einem Kinder-/Fußgängerunfall:

• Rufen Sie sofort die Polizei + Krankenwagen

• Verlassen Sie den Unfallort nicht vor dem Informationsaustausch und dem Eintreffen der Polizei

• Decken Sie das verletzte Opfer mit einer Decke ab

• Stellen Sie unsere Fackeln und Warnzeichen auf

• Heben Sie die Motorhaube an

• Machen Sie Fotos von der Unfallstelle, Fahrzeugen und Fahrern

• Sammeln Sie Namen und Telefonnummern aller Zeugen

• Machen Sie keine selbstbelastenden Aussagen gegenüber Fahrern und Versicherern

• Tauschen Sie die Versicherungs-, Telefonnummer- und Lizenzinformationen des Fahrers aus

• Rufen Sie die Firma Parad an, um sich kostenlos beraten zu lassen

 

Fahrzeugfahrer und Insassen sollten sich an Anwälte für Personenschäden wenden, um ihre gesetzlichen Rechte auf Entschädigung für ihre Schmerzen und Leiden, vergangene und erwartete zukünftige Behinderung, Verdienstausfall und Arztrechnungen sowie andere Schäden zu schützen.